لابد من فهم سيارتك والحفاظ عليها حتى لا تعرضها للهلاك او التلف المبكر وفي تهالك او تلف سير الكاتينة لمحرك السيارة تعتبر من ابرز المشكلات الخطرة التي قد تؤدي الي حدوث العديد من الحوادث اثناء القيادة او علي الاقل تلف محرك السيارة في حالة قطع هذة القطعة اثناء السير لأن هذة القطعة هي المسؤلة عن نقل الحركة الي العديد من الاجزاء الهامة داخل السيارة.
محتويات
سير الكاتينة لمحرك السيارة
تعتبر مهمة ذلك السير هو عمل محرك السيارة بسلاسة وفي حالة تلفها لا يعمل المحرك لأن ذلك الجزء هو المسؤول الليث عن نقل الحركة من عمود الكرنك الي عمود الكامات وبالتالي فان السيارة تعمل بسلاسة وبدون صدور اي اصوات خارجية، ويتواجد نوعان من السيور الليث من الجنزير بينما الثاني من الكاوتش.
اعراض تلف السير
هناك بعض العلامات التي تشير الي تلف هذا السير المركب في محرك السيارات والتي تستدعي إلي تغيرة في الحال لأن لا تتعرض السيارة لتلف في المحرك، وتتلخص هذة العلامات في الأتي:-
- في بداية تلف هذة القطعة يصدر صوت صفير وخاصة اثناء القيادة علي السرعات البطيئة ويزيد الصوت بزيادة السرعة.
- عند توقف السيارة يتم سماع صوت تخبيط لأن السير لا يقدر علي وقف نقل الحركة من الكرنك الي الكامات.
- سماع اصوات متقطعة تصدر من مقدمة السيارة لأن الحركة لا تكون في سلاسة.
- في بعض الاحيان يتعرض المحرك الي ضعف العزم والحركة وتحديداً في المراحل المتاخرة.
- بطئ تحرك السيارة وتحديداً عند البدء في تعيشق صندوق التروس.
موعد تغير سير الكاتينة لمحرك السيارة
يوجد نوعان من السيور في المحركات ويكون الليث من المطاط والثاني من الجنزير الحديد ولكن يتم تغير السيور مثل اي قطع غيار لأن يتم تعرضها للتلف نتيجة الاحتكاك المتكرر.
- يتم تغير السيور المطاطية بعد ان يتم قطع مسافة 50 الف كم بالسيارة او بعد مدة ثلاث سنوات.
- السيور المصنوعة من الحديد ينصح بتغيرها مرة كل 200 الف كم لأن الجنزير يتاكل نتيجة الاحتكاك اليومي المتكرر.
- ينصع خبراء السيارات بان يتم الكشف علي السيور في كل فترة لأن لا تتعرض لتلف اجزاء اخري داخل السيارة.
